汽车空调膨胀阀是怎样工作的_空调膨胀阀在什么地方,有什么作用

膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷装置的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。

其功用是：把来自储液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。

在实际工作中，要求进入蒸发器的低温、低压液态制冷剂量不能过多或过少，进入蒸发器的液态制冷剂汽化沸腾后，只要足以吸收车厢内的热量，使车厢内的温度降低到调定温度即可。

若进入蒸发器中的制冷剂量过多，则不仅易使液态制冷剂不能完全汽化而进到压缩机气缸内产生液击现象损坏压缩机，而且还会导致蒸发器过度冷却，造成蒸发器表面结霜、挂冰，阻止空气通过蒸发器，使整个制冷系统的制冷能力下降；若进入蒸发器的制冷剂量过少，则液态制冷剂在蒸发器管内流动途中就已蒸发成气体，而在这之后的蒸发器中就没有液态制冷剂可供蒸发，从而使车厢内得不到足够的冷气。

而膨胀阀可自动地控制进入蒸发器的制冷剂量，保证制冷系统的正常工作。1．热力膨胀阀工作原理汽车空调系统用的感温式膨胀阀根据平衡力分为两种形式，即内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀。

现以内平衡式热力膨胀阀为例说明其工作原理。膨胀阀具有计量、调节和控制三大功能。

膨胀阀的计量孔可以释放制冷剂的压力(由针阀控制)，使之由高压变为低压，是制冷系统内低压侧的始点。

膨胀阀自动调节制冷剂流量的功能是依靠结扎在蒸发器出口管子上的感温包来实现的。

看空调的具体类型而定。

从制冷系统工作原理图上来说，空调系统管路上的膨胀阀位于“冷凝器和蒸发器之间的管路上“。

而从空间位置上来说，家用壁挂、柜式空调的膨胀阀位于室外机里面，而商用或多联机系统的膨胀阀位于靠近室内机的管路上。

膨胀阀在制冷系统管路内的作用是”节流降压“，为制冷剂在蒸发器内蒸发吸热做准备。

空调膨胀阀和电磁阀的区别：

空调电磁阀的作用是调节流量的，电磁阀不管在哪都是起控制流量作用，他的安装位置比较多；

汽车空调膨胀阀的作用是节流的，膨胀阀是制冷系统中不可缺少的一环，安装在冷凝器之后，蒸发器之前，起节流降压作用。

节流降压和调节流量；防止湿压缩和液击保护压缩机及异常过热。

膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成，感温包内充注的是处于气液平衡饱和状态的制冷剂，这部分制冷剂与系统内的制冷剂是不相通的。

汽车膨胀阀所起的作用:是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。

坏了会导致：低压压力不正常,要么太低,要不太高。

汽车膨胀阀的功能：

把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象，即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏和蒸发器出口蒸气异常过热。

总结：以上就是小编对于汽车空调澎涨阀的作用的相关介绍了，希望本文汽车空调澎涨阀的作用的4点解答对大家有用。